工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力船舶行業(yè)數(shù)字化“起航”
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系建設是我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要任務之一，在工業(yè)和信息化部的指導與各地方政府的支持推動下，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系建設已步入快車道，國家頂級節(jié)點穩(wěn)步運行，二級節(jié)點快速發(fā)展，標識應用成效初顯。其中，船舶行業(yè)已建設二級節(jié)點6個，接入企業(yè)250家以上，船舶行業(yè)二級節(jié)點建設數(shù)量及接入企業(yè)均在持續(xù)增加中。
中國船級社李茂： 非標件遍布船舶制造生產(chǎn)流程，上下游“信息孤島”成產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型掣肘
當前，船舶行業(yè)面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)，這主要表現(xiàn)在船舶建造、船用產(chǎn)品制造的智能化生產(chǎn)，以及船舶設備智能化所帶來的船舶智能化等方面。
船舶是典型的離散型制造業(yè)，生產(chǎn)過程中非標件遍布全生產(chǎn)流程，供應鏈環(huán)境復雜，存在物品繁雜、計劃多變、管理成本高等難題。產(chǎn)業(yè)鏈中各參與企業(yè)信息化水平參差不齊，出于自身信息安全考慮，船舶企業(yè)內(nèi)外部網(wǎng)絡普遍存在物理隔離，形成“信息孤島”現(xiàn)象。企業(yè)間無法安全便捷的實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，導致信息流轉(zhuǎn)與數(shù)據(jù)共享不暢，嚴重阻礙了船舶行業(yè)大數(shù)據(jù)生態(tài)的形成，成為船舶產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型掣肘。
標識解析打通船舶行業(yè)數(shù)據(jù)鏈，將有效降低船舶制造返工率
以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識作為設備和關鍵零部件的唯一身份識別，以標識對象為核心關聯(lián)相關的信息管理主體，可以形成船舶行業(yè)各企業(yè)各環(huán)節(jié)的信息匯聚，打通整個信息鏈條。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析系統(tǒng)實現(xiàn)船舶設計院與船舶制造企業(yè)互聯(lián)互通，提升船舶設計、零部件加工與整船裝配過程中非標件參數(shù)的一致性，有效降低船舶制造返工率，促進船舶制造企業(yè)利潤水平提升。
船級社積極推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節(jié)點建設，主要實現(xiàn)造船物資裝備的統(tǒng)一標識注冊和數(shù)據(jù)解析等基礎能力，建立本行業(yè)企業(yè)間的信息互通并在船舶建造焊縫質(zhì)量追溯、船用產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量追溯、設備預測性維護和遠程故障診斷以及智能化船舶檢驗等方面開展了標識解析應用示范。未來，船級社還將協(xié)同船舶企業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節(jié)點的基礎上建設行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務平臺，以行業(yè)標準為準繩實現(xiàn)設備互聯(lián)、數(shù)據(jù)使能、業(yè)務協(xié)同、能力共享。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析節(jié)點間的互聯(lián)互通模式形成后，船舶行業(yè)供應鏈的整合、跨企業(yè)/跨地域的生產(chǎn)協(xié)同等將創(chuàng)新模式也將不斷出現(xiàn)。這將極大地影響船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關聯(lián)和整合，為船舶行業(yè)這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展的新機遇。
中國信通院尹子航：
聚焦船舶制造網(wǎng)絡化協(xié)同等三大應用模式，
黃埔文沖、中船重工、中遠海運等已經(jīng)探索4種典型場景
船舶行業(yè)標識應用指南主要圍繞船舶行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，結(jié)合船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋廣、規(guī)模大、水平高，優(yōu)勢產(chǎn)品地位突出，集聚發(fā)展態(tài)勢明顯，區(qū)域經(jīng)濟帶動作用突出等特點，提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析實施路徑、總結(jié)標識解析應用模式，為船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相關參與方落地實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識應用提供參考。
應用指南詳細描繪了船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖，從產(chǎn)業(yè)鏈上中下游進行設計，主要包括船舶與海洋工程裝備設計、配套設備制造產(chǎn)業(yè)、船舶與海洋工程裝備制造、船舶與海洋工程裝備應用產(chǎn)品及維修保養(yǎng)服務等五個環(huán)節(jié)。
同時，應用指南還結(jié)合船舶行業(yè)實際應用及船舶行業(yè)物料管理系統(tǒng)信息，對船舶行業(yè)標識對象進行分類。通過標識載體采集獲得船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的設計、制造、倉儲、應用、服務、維修等數(shù)據(jù)，完成業(yè)務數(shù)據(jù)分類。基于船舶行業(yè)數(shù)字化的發(fā)展路線，標識解析將重點在生產(chǎn)制造、物流管理、運維管理等環(huán)節(jié)建立基于唯一工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識的信息采集、解析、轉(zhuǎn)換、關聯(lián)等數(shù)據(jù)閉環(huán)，增強全產(chǎn)業(yè)鏈共享協(xié)調(diào)能力。
應用指南聚焦船舶制造網(wǎng)絡化協(xié)同、船舶制造智能化管控、船舶運維數(shù)字化服務三大應用模式，分享中船黃埔文沖船舶有限公司、中船重工重慶液壓機電有限公司、啟東中遠海運海洋工程有限公司等公司在非標件協(xié)同管理、智能化車間、海工裝備保養(yǎng)等場景的應用探索。最后根據(jù)船舶行業(yè)特點及現(xiàn)有問題，提出多項發(fā)展建議。希望通過指南的編寫，能助力船舶企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識應用落地，推動船舶行業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化升級。
重點打造一批具有代表性及高收益的船舶行業(yè)標識應用，有利于船舶行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識生態(tài)構(gòu)建
對于下一步我國船舶行業(yè)數(shù)字化發(fā)展新生態(tài)的構(gòu)建，需要重點打造一批具有代表性及高收益的船舶行業(yè)典型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析應用；引導船舶企業(yè)建設和接入標識解析體系，鼓勵行業(yè)或大型企業(yè)協(xié)同打造船舶行業(yè)通用的標識解析應用系統(tǒng)，促進中小型船舶企業(yè)接入標識解析體系；打造船舶行業(yè)高端人才培養(yǎng)體系，通過構(gòu)建行業(yè)知識圖譜，完成多層級的知識建模，實現(xiàn)船舶行業(yè)智慧化。
同時，中國信息通信研究院還積極推進船舶行業(yè)聯(lián)合實驗室及測試認證機構(gòu)的建設，賦能企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級與船舶高端人才培養(yǎng)；推動船舶行業(yè)標識數(shù)據(jù)的安全體系發(fā)展，通過推進相關政策推進，關鍵標準研制、安全監(jiān)管與應急機制構(gòu)建，促進船舶行業(yè)標識數(shù)據(jù)的安全體系的整體建設與發(fā)展。
AII微信公眾號
AII頭條號